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      基建下沉,多地地下管網改造建設迎來“開工潮”

      今年以來,國家層面不斷為穩增長政策加碼,基建投資在其中發揮起穩定經濟增長“壓艙石”的作用。同時,縣城城鎮化相關政策釋放出基建下沉信號,有利于推動縣城基礎設施建設和質量提升,也帶來老舊小區改造、地下管網改造、生態修復等相關需求的增長。

      地下管網作為“城市血管”,是市政基礎設施工程中的重要一環。如今,中國進入到城市更新的關鍵時期,早期的地下管網逐漸暴露出老舊、漏損等安全隱患,亟待進行更新改造。

      一位從事城市規劃的業內專家在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,現階段正處于城市改造的高峰期,2022年要改造燃氣管道約2萬公里,改造費用巨大,對于經營企業和平臺公司來說都是不小的負擔,解決改造資金的問題是目前的重中之重。

      多地地下管網改造開工

      《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》中明確提出,要加強老化管網改造,更新老化燃氣、供水、供熱管道。其中重點提出,全面推進老化燃氣管道更新改造,重點改造不符合標準規范、存在安全隱患的燃氣管道、燃氣場站、居民戶內設施及監測設施。

      2月24日,住建部部長王蒙徽在推進燃氣等城市管道老化更新改造重大工程方面,提出了2022年力爭開工改造存在安全隱患的燃氣管道約2萬公里的目標。

      今年以來,多地地下管網改造項目開工,掀起一波改造熱潮。

      3月初,鄭州市管城區啟動老舊管網改造工作,改造路段共計20條道路,新鄭路屬于第一批改造道路。

      據負責人介紹,改造后,新鄭路管徑由原來的160厘米增加到200厘米,供氣能力增加到原來的1.5倍,區域的供氣能力得到明顯增強。該項目建設投運后,可有效提升中心城區管網供氣能力,完全滿足高峰期居民的用氣需求。

      呼和浩特于5月開始對全市存在安全隱患的老舊燃氣管網進行排查改造,計劃對全市范圍內180.79公里的老舊燃氣管網進行更換,其中市政道路31.9公里,小區庭院147.89公里,涉及市政道路72條,小區265個。

      西安城投秦華燃氣集團也在近期發布消息,今年計劃改造提升的15公里老舊燃氣管網工程已于近期開工,其中涉及18條主體,12條支線,計劃于11月冬季供暖前完工。

      除已開工城市外,多地在政策上明確將開展地下管網改造項目。如廣西今年印發《廣西城市市政地下管網建設高質量發展“十四五”規劃》,提出在“十四五”期間,計劃投資約539億元,新建改造地下管網1.4萬余公里,提升城市運行安全和保障能力。

      華興證券(香港)首席經濟學家兼首席策略分析師龐溟在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,基建下沉信號明確,將會帶來中心縣城老舊小區改造、地下管網改造等基建需求的增長,由于地下管網建設投資的基數還并不是很大,今年的高峰期可能會造成相關領域投資同比上比較大的提升。未來要以穩步推進為重點,包括完成年內的改造目標,解決成本分攤等難點,以及考慮下一階段如何進一步鋪開。

      破題資金不足困局

      2022年力爭開工改造存在安全隱患的燃氣管道約2萬公里,資金是實現這一目標面臨的首個難題。

      關鍵詞: 地下管網

      來源:21世紀經濟報道
      編輯:GY653

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